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El contrato internacional de ingeniería

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  • Reig Fabado, I..
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    • Editorial: Tirant Lo Blanch
    • ISBN: 9788437070360
    • Páginas: 374
    • Fecha de la edición: 2008
    • Edición: 1
    • Volúmen: 1

    Información detallada:

    Resumen del libro

    El contrato internacional de ingeniería se ha configurado en los últimos años como uno de los instrumentos de mayor trascendencia en las transacciones del comercio internacional. El desarrollo de una red de infraestructuras y de obra civil ha adquirido una dimensión internacional que ha generalizado la intervención de operadores jurídicos y diferentes elementos de extranjería en el contexto de un nuevo mercado globalizado. El análisis jurídico de esta figura contractual denota la influencia de todos estos factores: la herencia de tradición jurídica anglosajona, los contratos modelo de la FIDIC, la financiación privada o la omnipresencia de arbitraje comercial internacional. Todo ello, plantea un panorama de máxima actualidad en la concreción del régimen jurídico y, sobre todo, en la necesaria complemen-tariedad del nuevo ius ingeniorum y las tradicionales técnicas conflictuales.

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    Tirant lo Blanch - Propuestas v

    Índice

    PRIMERA PARTE EL CONTRATO INTERNACIONAL DE INGENIERÍA Capítulo primero EL CONTRATO INTERNACIONAL DE INGENIERÍA I. Contexto general del contrato internacional de ingeniería 1. El fenómeno de la construcción en el mercado internacional A. Trascendencia económica y tendencia expansiva B. Distribución geográfica de las operaciones. El denominado proceso de “globalización” de la construcción C. Fragmentación del mercado y concentración de empresas: contradicción aparente 2. La actividad de la ingeniería y su delimitación con sectores afines A. Descripción de la actividad de ingeniería a. Concepto de la actividad, orígenes y evolución b. La vocación internacional de la ingeniería y el denominado factor humanitario B. La necesaria delimitación de dos sectores interrelacionados: ingeniería y construcción a. La relación entre la ingeniería y la construcción b. La evolución de la actividad de la ingeniería: el elemento “construcción” c. La denominada “ingeniería-construcción” o comercial d. La distinción entre ingeniería y arquitectura 3. Factores condicionantes de los contratos de ingeniería A. Factores condicionantes de los contratos internacionales de ingeniería a. El elevado riesgo económico de las operaciones b. La especialización profesional y el aspecto societario. Grupos de empresas y sociedades de ingeniería c. La tecnología. Transferencia de tecnología y know how II. Régimen jurídico del contrato de ingeniería internacional 1. El contrato internacional de ingeniería A. Naturaleza jurídica del contrato de ingeniería a. La ausencia de regulación. Un contrato atípico de contenido complejo b. Un contrato o varios. Unidad versus pluralidad c. El proceso de “tipificación” d. A modo de descripción B. Los sujetos del contrato. El conflicto de intereses entre los mismos a. La pluralidad de sujetos b. El ingeniero: sus funciones c. Un elemento adicional: la subcontratación C. El objeto del contrato de ingeniería a. La pluralidad de prestaciones b. El proyecto de la obra III. Tipología del contrato de ingeniería 1. La revisión de la distinción tradicional entre consulting engineering y commercial engineering A. El esquema clásico: proyección versus ejecución de la “obra” B. Una nueva categoría: process engineering 2. Las distintas modalidades del contrato de ingeniería A. Ingeniería consultora —consulting engineering — a. Modelo clásico o convencional b. Modelo interno —in house— c. Modelo gestión de proyecto —project management— d. Contrato de asesoramiento —construction management— B. Ingeniería comercial u operativa —commercial engineering— a. Contrato de ejecución de planta industrial —design & build— b. Contrato tradicional de ejecución de obra —design then bid— c. Contrato de proceso acelerado de construcción —fast track process construction— C. Ingeniería de procedimiento —process engineering— a. Contrato de llave en mano —turn-key contract— b. Contrato producto en mano c. Contrato mercado en mano d. Proyectos B.O.T. — Build, Operate and Transfer— SEGUNDA PARTE EL RÉGIMEN APLICABLE AL CONTRATO INTERNACIONAL DE INGENIERÍA I. Introducción 1. La determinación del derecho aplicable a los contratos internacionales de ingeniería A. Las diferentes técnicas de reglamentación B. La relación entre la Lex Mercatoria y las normas de conflictos de leyes Capítulo Segundo EL IUS INGENIORUM: ¿UN NUEVO DERECHO UNIFORME DE LA INGENIERÍA? I. De la Lex Mercatoria al ius ingeniorum 1. La Lex Mercatoria 2. El llamado ius ingeniorum A. Introducción B. Distintas concepciones sobre la naturaleza jurídica del ius ingeniorum C. La incidencia del ius ingeniorum en la regulación de los contratos internacionales de ingeniería a. Operatividad del ius ingeniorum D. El contenido del ius ingeniorum II. Los principios generales del comercio internacional 1. Los principios generales del comercio aceptados internacionalmente A. Los principios generales del comercio internacional a. Introducción b. La operatividad de los principios generales B. Los principios de UNIDROIT (ámbito internacional) C. Los principios europeos del Derecho de los contratos —PECL— (ámbito regional) 2. La posible existencia de unos principios generales relativos a los contratos internacionales de ingeniería A. Principios generales de la ingeniería en el ámbito europeo III. Los usos y las prácticas del comercio internacional 1. Los usos del comercio internacional en el ámbito de la ingeniería A. Introducción B. Prácticas generalizadas existentes en el sector a. La realización de estudios de preinversión b. Los sistemas de fijación del precio c. Las garantías de buena ejecución d. Los contratos modelo e. Las funciones del ingeniero f. El suministro de sistemas de telecomunicación g. Los liquidated damages 2. Los contratos tipo en el ámbito de la ingeniería A. La importancia de los contratos modelo de ingeniería B. El proceso de estandarización de los contratos internacionales a. El proceso de estandarización nacional 1. El Reino Unido 2. Irlanda 3. Estados Unidos de América 4. Canadá 5. Japón 6. Francia 7. Bélgica 8. Holanda 9. Alemania 10. Italia 11. España b. El proceso de estandarización institucional europea (con especial referencia al FED —Fondo Europeo para el Desarrollo—) 1. El FED (Fondo Europeo para el Desarrollo) 1.a. Introducción 1.b. Los contratos modelo del FED 1.c. Los cahiers generales c. El proceso de estandarización internacional 1. Las asociaciones profesionales internacionales (con especial referencia a la FIDIC) 1.a. La FIDIC (Federación Internacional de Ingenieros Consultores) 1.a.1. Introducción 1.a.1.1. Los contratos modelo de la FIDIC 1.a.1.1.1. El libro rojo de la FIDIC 1.a.1.1.1.1. La reforma de 1999 de los contratos modelo de la FIDIC 1.a.1.1.1.1.a. La necesidad de reforma: los nuevos modelos 1.a.1.1.1.1.b. Estructura y disposición de los nuevos modelos: los criterios de selección 1) Proyectos de cuantía inferior a medio millón de dólares 2) Proyectos de cuantía superior a medio millón de dólares 1.a.1.1.1.1.c. La impronta de los modelos introducidos: su aportación 1.a.1.1.1.1.d. Análisis comparativo entre los contratos modelo FED y FIDIC 2. Las instituciones internacionales 2.a. La Comisión Económica de la ONU para Europa 2.b. La CNUDMI 2.c. La ONUDI 2.d. Otras instituciones 3. Los bancos internacionales 3.a. El Banco Mundial (BM) 3.b. El Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo (BECD) 3.c. El Banco Interamericano para el desarrollo (Inter-American Development Bank —IDB—) 3.d. El Banco Asiático para el Desarrollo (BAD) 3.e. El African Development Bank (AFDB) 3.f. Otras entidades internacionales de financiación IV. La práctica arbitral 1. Introducción A. La práctica arbitral en el sector de la ingeniería como fuente del Derecho del comercio internacional 2. La práctica arbitral de la CCI (Cámara de Comercio Internacional de París) A. Introducción B. La práctica relativa a contratos internacionales de ingeniería 3. La práctica arbitral del CIADI (Centro Internacional para el arreglo de diferencias en materia de Inversiones) A. Introducción B. La práctica arbitral en los contratos internacionales de ingeniería Capítulo III LA LEY APLICABLE A LOS CONTRATOS INTERNACIONALES DE INGENIERÍA I. Introducción 1. La problemática relativa a la determinación de la ley aplicable a los contratos internacionales de ingeniería A. Aspectos generales: el estado de la cuestión B. Planteamiento de la problemática de la determinación de la ley estatal aplicable a los contratos internacionales de ingeniería: esquema de análisis 2. La autonomía material y el papel de la lex contractus: el ius ingeniorum y la ley estatal A. Perspectiva arbitral B. Perspectiva judicial II. La autonomía de la voluntad en los contratos internacionales de ingeniería 1. Introducción 2. El ejercicio de la autonomía de la voluntad en los contratos internacionales de ingeniería: aspectos generales A. La conveniencia de un pacto a favor de ley estatal a. Unificación del régimen rector de los contratos internacionales de ingeniería como contratos complejos b. La elección de ley estatal en combinación con la elección de la lex ingeniorum: carácter complementario de la autonomía conflictual y material B. La elección de ley estatal y la internacionalidad del contrato de ingeniería: la proyección del art. 3.3 del Convenio de Roma C. Condiciones del ejercicio de la autonomía de la voluntad conflictual en los contratos internacionales de ingeniería 3. La fragmentación voluntaria del contrato internacional de ingeniería III. La ley aplicable a los contratos internacionales de ingeniería en defecto de pacto entre cliente y contratista 1. Introducción 2. Perspectiva judicial. Especial atención al Convenio de Roma de 19 de junio de 1980 sobre ley aplicable a las obligaciones contractuales A. La determinación del centro de gravedad del contrato y su función socio-económica. La disyuntiva clásica: la ley del lugar del establecimiento principal del contratista v. la ley del lugar de ejecución de la obra B. La ley del lugar del establecimiento principal del contratista a. Las razones justificativas de su consideración en los contratos internacionales de ingeniería b. La relevancia de la ley de la sede del contratista en los distintos instrumentos de determinación de la ley aplicable a los contratos C. La ley del lugar de ejecución de la obra contratada: el juego del art. 4.5 del Convenio de Roma a. Las razones justificativas de su consideración en los contratos internacionales de ingeniería b. La relevancia de la ley del lugar de ejecución de la obra contratada en los distintos instrumentos de determinación de la ley aplicable a los contratos internacionales de ingeniería. La incidencia del art. 4.5 del Convenio de Roma de 19 de junio de 1980 3. Fraccionamiento del régimen regulador del contrato internacional de ingeniería en defecto de ley estatal elegida A. Aspectos generales: la ley aplicable a las obligaciones principales y a las relaciones complementarias (subcontratación y al grupo de empresas) B. Obligaciones principales y accesorias en el contrato internacional de ingeniería: posible fraccionamiento judicial C. Obligaciones principales y relaciones secundarias o complementarias respecto del contrato internacional de ingeniería a. El grupo de empresas b. La subcontratación 4. Perspectiva arbitral respecto de la ley aplicable a los contratos internacionales de ingeniería en defecto de pacto A. Aspectos generales: Los criterios de selección del Derecho aplicable a los contratos internacionales de ingeniería en defecto de pacto B. Ley aplicable a las relaciones principales entre cliente y contratista: normativas sobre arbitraje y práctica arbitral en relación a los contratos internacionales de ingeniería a. Variedad de soluciones barajadas b. Especial referencia a la ley del lugar de ejecución de la obra proyectada C. Ley aplicable a las relaciones accesorias y secundarias: la fragmentación del contrato internacional de ingeniería a cargo del Tribunal arbitral V. Aplicación de normas materiales imperativas en los contratos internacionales de ingeniería 1. La incidencia de las normas materiales imperativas en los contratos internacionales de ingeniería A. La proyección de las normas materiales imperativas en el régimen regulador de los contratos internacionales de ingeniería B. Las distintas normas materiales imperativas vinculadas a los contratos internacionales de ingeniería a. Las normas materiales imperativas del foro b. Las normas materiales imperativas de la lex contractus c. Las normas materiales imperativas de la ley del lugar de ejecución de la obra d. Las normas materiales imperativas de la ley del establecimiento del contratista 2. Los cauces de aplicación de las normas materiales imperativas en los contratos internacionales de ingeniería: perspectiva arbitral y judicial. Especial incidencia del Convenio de Roma de 1980 sobre ley aplicable a las obligaciones contractuales A. Perspectiva arbitral B. Perspectiva judicial: el Convenio de Roma de 19 de junio de 1980 sobre ley aplicable a las obligaciones contractuales


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