Un profesional pretende afectar parcialmente un vehículo a su actividad y aplica una proporción de su amortización como gasto deducible. Tras una comprobación administrativa que le niega dicha deducción la cuestión alcanza al TS que se pronuncia al respecto de manera rotunda. La actual normativa del IRPF (arts. 29.2 LIRPF y 22.4 RIRPF) impide en principio la afectación parcial de bienes indivisibles como los vehículos cuando se usen también para fines privados. Además, la mayoría de los vehículos quedan expresamente excluidos de la posibilidad de afectarse cuando su uso para fines privados sea siquiera residual. Este régimen es constitucional y el desarrollo reglamentario no vulnera el mandato legal. La realidad es que el conflicto más habitual con la Administración surge cuando el contribuyente pretende demostrar la afectación exclusiva del vehículo, la dificultad de recabar pruebas y la rigidez administrativa suelen llevar el asunto hasta los tribunales. Como alternativa para flexibilizar el régimen de los vehículos parcialmente afectos, ante las situaciones injustas que inevitablemente genera, proponemos recurrir a alguno de los sistemas que han articulado otros países de nuestro entorno y que son técnica y administrativamente posibles.

A professional intends to partially affect a vehicle to his activity and applies a proportion of its depreciation as a deductible expense. After an tax audit the deduction was denied and the dispute reaches Spanish Supreme Court which makes a resounding decision on that point. Current Spanish PIT regulations (arts. 29.2 of PIT Law and 22.4 of PIT Regulation) forbid in principle the deduction of expenses of indivisible assets such as vehicles when they are also used for private purposes. In addition, most vehicles are expressly excluded from the possibility of expense deductions when their use for private purposes is just residual. This regime is constitutional and the development of the Regulation does not violate the Legal mandate. The reality is that the most common conflict with the Tax Administration arises when the taxpayer intends to demonstrate the exclusive use of the vehicle for business purposes, the difficulty of gathering such evidence and the administrative rigidity usually take the case to the courts. As an alternative to make more flexible the regime of vehicles used for both, private and business purposes, in the face of the unjust situations it inevitably generates, we propose to use one of the systems passed in other countries, which are technical and administratively possible.

Palabras Clave:
elemento patrimonial, vehículo, gastos deducibles, afectación, fines privados

Keywords:
assets, vehicle, deductible expenses, business use, private purposes

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