La influencia de la crisis económica mundial en el descenso de las ventas del sector automovilístico ha tratado de ser contrarrestada mediante la concesión de diversas modalidades de ayudas de Estado. Sin embargo, en nuestro país no se ha adoptado ninguna medida relativa a la fiscalidad de los vehículos de motor, tendente a reducir o, al menos, a redefinir la elevada carga fiscal que soportan en la actualidad estos elementos patrimoniales. Tras una descripción general de su tratamiento en el sistema fiscal español se analizan las perspectivas de futuro de los dos tributos que toman específicamente como objeto de gravamen la matriculación y la titularidad de estos bienes: el Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte, con relación al que se viene planteando su supresión o rebaja sustancial, y el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, que tiene pendiente una reconfiguración con criterios medioambientales.

In order to fight against falls in the automotive sector as resulting from the impact of economic crisis, different financial aids have been established by the government. However, no specific measure has been adopted relating to taxes applicable to vehicles, in order to reduce, or at least, reassess high vehicle tax rates. Firstly, this paper will aim at describing current Spanish tax system. Then an analysis of various future perspectives will be presented with regard to two different vehicle taxes; on the one hand, that of the car registration and goods’ ownership: Special Tax on certain means of transport. At present, this tax is being questioned: some claim its elimination, some demand a decrease on rates applied. On the other hand, we will deal with the Tax on mechanically powered vehicles, which is to be redefined according to environmental policies.

índice:

I. Introducción.- II. Crisis económica, sector del automóvil y ayudas de estado. Análisis del caso español.- III. Los vehículos de motor ante el sistema tributario. Planteamiento general.- IV. El impuesto especial sobre determinados medios de transporte: ¿supresión, mantenimiento o reducción?.- V. El impuesto sobre vehículos de tracción mecánica: hacia una redefinición con criterios medioambientales.- VI. Conclusión general

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