La fiscalidad en las previsiones normativas de la Unión Europea en el fit for 55: un especial análisis de la directiva de la fiscalidad de la energía
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En este trabajo se analizan las propuestas fiscales derivadas del paquete de medidas “Fit for 55” u “Objetivo 55”, planteado por la Unión Europea como mecanismo para alcanzar los compromisos recogidos en el Pacto Verde Europeo, derivados del Acuerdo de París y, particularmente, el objetivo, para el año 2030, de reducir un 55% las emisiones de gases de efecto invernadero respecto a los datos de 1990 y el logro de la neutralidad climática en el año 2050. Aunque las medidas legislativas recogidas en el “Objetivo 55” son de diversa índole, algunas afectan de manera directa a la fiscalidad, destacando entre éstas una profunda reforma de la Directiva de la Fiscalidad de la Energía, vigente desde el año 2003.
This work analyzes the tax proposals derived from the “Fit for 55”, proposed by the European Union as a mechanism to achieve the commitments included in the European Green Deal, derived from the Paris Agreement and, particularly, the objective, by 2030, of reducing greenhouse gas emissions by 55% compared to 1990 data and achieving climate neutrality in 2050. Although the legislative measures included in “Fit for 55” are diverse nature, some directly affect taxation, highlighting among these a profound reform of the Energy Taxation Directive, from 2003.
Palabras Clave:
Fiscalidad de la energía, políticas medioambientales, objetivo 55, impuesto sobre el carbono
Keywords:
Energy taxation, environmental policies, fit for 55, carbon tax.
índice:
I. Consideraciones iniciales. II. Últimas actuaciones de la Unión Europea en el proceso de transición energética. 1. Pacto Verde Europeo. 2. Ley Europea del Clima. 3. Paquete de medidas “Objetivo 55”. III. Propuesta de modificación de la Directiva sobre la fiscalidad de la energía. 1. Imposición de la energía basada en el contenido energético de los productos energéticos y de la electricidad y en su desempeño ambiental. 2. Fiscalidad del transporte. A. Sector de la aviación. B. Sector naviero y pesquero. C. Otros medios de transporte. 3. Fiscalidad del sector productivo. A. Empresas de alto consumo de energía. B. Sector agrícola. C. Otros sectores. 4. Fiscalidad de los hogares. 5. Recapitulación de las medidas planteadas para la reforma de la DFE. IV. Reflexiones finales. V. Bibliografía.
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